Σχόλια για ambarese http://ambarese.wordpress.com παίρνω αμπάριζα και βγαίνω.... Fri, 18 Jan 2008 15:00:31 +0000 http://wordpress.com/ hourly 1 Σχόλιο στο Μια μικρή αναδρομή (ή αλλιώς, η επιθυμία του να διαβάζω στατιστικούς πίνακες που δεν με περιλαμβάνουν) από spiros2006 http://ambarese.wordpress.com/2006/10/02/%ce%9c%ce%b9%ce%b1-%ce%bc%ce%b9%ce%ba%cf%81%ce%ae-%ce%b1%ce%bd%ce%b1%ce%b4%cf%81%ce%bf%ce%bc%ce%ae-%ce%ae-%ce%b1%ce%bb%ce%bb%ce%b9%cf%8e%cf%82-%ce%b7-%cf%87%ce%b1%cf%81%ce%ac-%cf%84%ce%bf%cf%85-%ce%bd/#comment-15 spiros2006 Fri, 18 Jan 2008 15:00:31 +0000 http://ambarese.wordpress.com/2006/10/02/%ce%9c%ce%b9%ce%b1-%ce%bc%ce%b9%ce%ba%cf%81%ce%ae-%ce%b1%ce%bd%ce%b1%ce%b4%cf%81%ce%bf%ce%bc%ce%ae-%ce%ae-%ce%b1%ce%bb%ce%bb%ce%b9%cf%8e%cf%82-%ce%b7-%cf%87%ce%b1%cf%81%ce%ac-%cf%84%ce%bf%cf%85-%ce%bd/#comment-15 Καλησπέρα σε όλους, ειχα ενα ατυχημα στη Λεωφ. Εθνάρχου Μακαρίου στην Ηλιουπολη, κατεβαινα τη Λεωφόρο μου βγήκε ενα 20χρονο φονικό όπλο ξαφνικά και αφου το χτυπησα αναγκαστηκα να ανέβω πανω στη νησιδα. Η ζημιά μεγάλη για μενα και μικροτερη για τον αλλο. Το θεμα είναι οτι ο μπαμπας του 20χρονου δεν εκανε θετικη δηλωση ισχυριζομενος οτι αφου δεν ειχε stop και εγω τον ειχα στα δεξια μου ισχυει η προτεραιοτητα του εκ δεξιών. Ποιος αποφασίζει? Καλησπέρα σε όλους,

ειχα ενα ατυχημα στη Λεωφ. Εθνάρχου Μακαρίου στην Ηλιουπολη, κατεβαινα τη Λεωφόρο μου βγήκε ενα 20χρονο φονικό όπλο ξαφνικά και αφου το χτυπησα αναγκαστηκα να ανέβω πανω στη νησιδα. Η ζημιά μεγάλη για μενα και μικροτερη για τον αλλο. Το θεμα είναι οτι ο μπαμπας του 20χρονου δεν εκανε θετικη δηλωση ισχυριζομενος οτι αφου δεν ειχε stop και εγω τον ειχα στα δεξια μου ισχυει η προτεραιοτητα του εκ δεξιών. Ποιος αποφασίζει?

]]> Σχόλιο στο λίγες μέρες πριν, κάθε επόμενη μέρα από ambarese http://ambarese.wordpress.com/2006/09/28/%ce%bb%ce%b9%ce%b3%ce%b5%cf%82-%ce%bc%ce%ad%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%80%cf%81%ce%b9%ce%bd-%ce%ba%ce%ac%ce%b8%ce%b5-%ce%b5%cf%80%cf%8c%ce%bc%ce%b5%ce%bd%ce%b7-%ce%bc%ce%ad%cf%81%ce%b1/#comment-11 ambarese Mon, 02 Oct 2006 10:33:47 +0000 http://ambarese.wordpress.com/2006/09/28/%ce%bb%ce%b9%ce%b3%ce%b5%cf%82-%ce%bc%ce%ad%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%80%cf%81%ce%b9%ce%bd-%ce%ba%ce%ac%ce%b8%ce%b5-%ce%b5%cf%80%cf%8c%ce%bc%ce%b5%ce%bd%ce%b7-%ce%bc%ce%ad%cf%81%ce%b1/#comment-11 Θα ρισκάρω να πω οτι δείχνεις μια επιθετική μονομέρια απέναντι στα δίτροχα. Δεν μπορώ να καταλάβω τις αιτίες αλλά εσυ θα ξέρεις καλύτερα. Νομίζω ότι αυτές οι παρατηρήσεις που κάνεις ισχύουν σε πολλαπλάσιο βαθμό για τους κατόχους αυτοκινήτων, αλλά τέτοιου είδους αντιπαράθεση δεν βοηθάει πολύ σ'ένα διάλογο για τα τροχαία. Πιστεύω ότι δεν είναι μόνο οι μηχανόβιοι που ευθύνονται για το τσάμπα αίμα στην άσφαλτο και ότι αφορά όλους του οδηγούς (ιδιώτες, επαγγελματίες, αυτοκινήτων, μηχανών) και τους πεζούς. Ενδεικτικά παραθέτω στατιστικά στοιχεία τόσο για την διαφημιστική δαπάνη όσο και για τα κυκλοφορούντα οχήματα ανα κατηγορία. 20 FORD MOTOR HELLAS AEBE 13 192 692,09 22 TOYOTA ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ 12 128 492,04 23 HYUNDAI ΕΛΛΑΣ - Π. & Ρ. ΔΑΒΑΡΗ ΑΒΕΕ 11 712 953,16 25 KOSMOCAR AE 11 404 752,01 31 FIAT AUTO HELLAS AE 9 982 331,75 41 NISSAN - ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ I. ΝΙΚ. ΑΕ 7 671 504,88 45 ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 7 322 060,67 50 KIA MOTORS - AUTO DEAL 6 977 530,38 52 G.M. ΕΛΛΑΣ ΑΕ (πρ. OPEL HELLAS) 6 899 829,64 55 SEAT ΤΕΧΝΟΚΑΡ ΑΒΕΕ 6 802 257,85 63 CITROEN HELLAS ABEE 5 723 730,27 79 BMW HELLAS AE 4 939 565,83 87 ΒΙΑΜΑΡ ΑΕ (skoda) 4 463 869,31 90 ΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΕΒΕ (ομ. Σαρακάκη) 4 343 619,25 156 SAAB ΒΑΚΑΡ ΑΒΕΕ ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ 2 532 234,40 162 ΛΑΪΝΟΠΟΥΛΟΣ Ε.Ι. 2 418 109,55 234 CHRYSLER JEEP HELLAS ABEE 1 658 135,02 270 ΠΑΖΑΡΟΠΟΥΛΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ ΑΕ 1 374 563,93 445 ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ 709 948,18 449 AUTOPOINT AE (ΟΜ. ΔΑΒΑΡΗ) volvo 700 193,99 485 ΦΙΛΟΣΙΔΗ ΑΦΟΙ ΑΕ (KOSMOCAR) 634 515,78 499 MOTOTREND AE (KYMCO) διτροχα 602 552,97 Ο πίνακας περιλαμβάνει τους 500 πρώτους διαφημιζόμενους σε συνολική διαφημιστική δαπάνη για το έτος 2004. Τα μετρούμενα μέσα ήταν: Εφημερίδες, Περιοδικά, Ραδιόφωνο, Τηλεόραση. Τα ποσά είναι σε Ευρώ. Πηγή: Οι 500 Πρώτοι Διαφημιζόμενοι το 2004 σε Διαφημιστική Δαπάνη από την publicity guide.gr Στόλος κυκλοφορούντων οχημάτων 2005 Στον παρακάτω πίνακα εμφανίζεται ο στόλος των οχημάτων που κυκλοφορούσαν στην Ελλάδα το 2005 ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ http://www.seaa.gr/el/news01.html Θα ρισκάρω να πω οτι δείχνεις μια επιθετική μονομέρια απέναντι στα δίτροχα. Δεν μπορώ να καταλάβω τις αιτίες αλλά εσυ θα ξέρεις καλύτερα. Νομίζω ότι αυτές οι παρατηρήσεις που κάνεις ισχύουν σε πολλαπλάσιο βαθμό για τους κατόχους αυτοκινήτων, αλλά τέτοιου είδους αντιπαράθεση δεν βοηθάει πολύ σ’ένα διάλογο για τα τροχαία. Πιστεύω ότι δεν είναι μόνο οι μηχανόβιοι που ευθύνονται για το τσάμπα αίμα στην άσφαλτο και ότι αφορά όλους του οδηγούς (ιδιώτες, επαγγελματίες, αυτοκινήτων, μηχανών) και τους πεζούς. Ενδεικτικά παραθέτω στατιστικά στοιχεία τόσο για την διαφημιστική δαπάνη όσο και για τα κυκλοφορούντα οχήματα ανα κατηγορία.
20 FORD MOTOR HELLAS AEBE 13 192 692,09
22 TOYOTA ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ 12 128 492,04
23 HYUNDAI ΕΛΛΑΣ – Π. & Ρ. ΔΑΒΑΡΗ ΑΒΕΕ 11 712 953,16
25 KOSMOCAR AE 11 404 752,01
31 FIAT AUTO HELLAS AE 9 982 331,75
41 NISSAN – ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ I. ΝΙΚ. ΑΕ 7 671 504,88
45 ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 7 322 060,67
50 KIA MOTORS – AUTO DEAL 6 977 530,38
52 G.M. ΕΛΛΑΣ ΑΕ (πρ. OPEL HELLAS) 6 899 829,64
55 SEAT ΤΕΧΝΟΚΑΡ ΑΒΕΕ 6 802 257,85
63 CITROEN HELLAS ABEE 5 723 730,27
79 BMW HELLAS AE 4 939 565,83
87 ΒΙΑΜΑΡ ΑΕ (skoda) 4 463 869,31
90 ΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΕΒΕ (ομ. Σαρακάκη) 4 343 619,25
156 SAAB ΒΑΚΑΡ ΑΒΕΕ ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ 2 532 234,40
162 ΛΑΪΝΟΠΟΥΛΟΣ Ε.Ι. 2 418 109,55
234 CHRYSLER JEEP HELLAS ABEE 1 658 135,02
270 ΠΑΖΑΡΟΠΟΥΛΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ ΑΕ 1 374 563,93
445 ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ 709 948,18
449 AUTOPOINT AE (ΟΜ. ΔΑΒΑΡΗ) volvo 700 193,99
485 ΦΙΛΟΣΙΔΗ ΑΦΟΙ ΑΕ (KOSMOCAR) 634 515,78
499 MOTOTREND AE (KYMCO) διτροχα 602 552,97
Ο πίνακας περιλαμβάνει τους 500 πρώτους διαφημιζόμενους σε συνολική διαφημιστική δαπάνη για το έτος 2004. Τα μετρούμενα μέσα ήταν: Εφημερίδες, Περιοδικά, Ραδιόφωνο, Τηλεόραση. Τα ποσά είναι σε Ευρώ.
Πηγή: Οι 500 Πρώτοι Διαφημιζόμενοι το 2004 σε Διαφημιστική Δαπάνη από την publicity guide.gr
Στόλος κυκλοφορούντων οχημάτων 2005
Στον παρακάτω πίνακα εμφανίζεται ο στόλος των οχημάτων που κυκλοφορούσαν στην Ελλάδα το 2005
ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

http://www.seaa.gr/el/news01.html

]]> Σχόλιο στο λίγες μέρες πριν, κάθε επόμενη μέρα από heliotypon http://ambarese.wordpress.com/2006/09/28/%ce%bb%ce%b9%ce%b3%ce%b5%cf%82-%ce%bc%ce%ad%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%80%cf%81%ce%b9%ce%bd-%ce%ba%ce%ac%ce%b8%ce%b5-%ce%b5%cf%80%cf%8c%ce%bc%ce%b5%ce%bd%ce%b7-%ce%bc%ce%ad%cf%81%ce%b1/#comment-10 heliotypon Sat, 30 Sep 2006 03:56:04 +0000 http://ambarese.wordpress.com/2006/09/28/%ce%bb%ce%b9%ce%b3%ce%b5%cf%82-%ce%bc%ce%ad%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%80%cf%81%ce%b9%ce%bd-%ce%ba%ce%ac%ce%b8%ce%b5-%ce%b5%cf%80%cf%8c%ce%bc%ce%b5%ce%bd%ce%b7-%ce%bc%ce%ad%cf%81%ce%b1/#comment-10 Ναι, τώρα που το αναφέρεις το παρατηρώ ότι δεν βλέπεις διαφημήσεις για δίκυκλα. 'Ισως δεν την χρειάζονται λόγω υψηλής ζήτησης. Συμφωνώ ότι θα ΕΠΡΕΠΕ να είναι μόνο μεταφορικό μέσο το δύκυκλο και όχι lifestyle αλλά δυστυχώς έχει γίνει, Ακόμη και πολλές γυναίκες θεωρούν την "μηχανή" φαλλικό σύμβολο και τις διεγείρει ερωτικά για τον κάτοχο ακόμη και η ύπαρξή της, Σκέψου να καβαλήσει κιόλας! Ναι, τώρα που το αναφέρεις το παρατηρώ ότι δεν βλέπεις διαφημήσεις για δίκυκλα. ‘Ισως δεν την χρειάζονται λόγω υψηλής ζήτησης. Συμφωνώ ότι θα ΕΠΡΕΠΕ να είναι μόνο μεταφορικό μέσο το δύκυκλο και όχι lifestyle αλλά δυστυχώς έχει γίνει, Ακόμη και πολλές γυναίκες θεωρούν την “μηχανή” φαλλικό σύμβολο και τις διεγείρει ερωτικά για τον κάτοχο ακόμη και η ύπαρξή της, Σκέψου να καβαλήσει κιόλας!

]]> Σχόλιο στο λίγες μέρες πριν, κάθε επόμενη μέρα από ambarese http://ambarese.wordpress.com/2006/09/28/%ce%bb%ce%b9%ce%b3%ce%b5%cf%82-%ce%bc%ce%ad%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%80%cf%81%ce%b9%ce%bd-%ce%ba%ce%ac%ce%b8%ce%b5-%ce%b5%cf%80%cf%8c%ce%bc%ce%b5%ce%bd%ce%b7-%ce%bc%ce%ad%cf%81%ce%b1/#comment-9 ambarese Fri, 29 Sep 2006 09:25:46 +0000 http://ambarese.wordpress.com/2006/09/28/%ce%bb%ce%b9%ce%b3%ce%b5%cf%82-%ce%bc%ce%ad%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%80%cf%81%ce%b9%ce%bd-%ce%ba%ce%ac%ce%b8%ce%b5-%ce%b5%cf%80%cf%8c%ce%bc%ce%b5%ce%bd%ce%b7-%ce%bc%ce%ad%cf%81%ce%b1/#comment-9 Και αυτό παίζει heliotype, η φιγούρα έχει πολλούς ματαιόδοξους θιασώτες . Όμως νομίζω οτι αυτή η "ρομαντική" προσέγγιση της μοτοσυκλέτας έχει παρέλθει ανεπιστρεπτεί. Σήμερα η χρήση της αποτελεί κυρίως ένα οικονομικότερο και ταχύτερο μέσο μετακίνησης. Και σίγουρα η ανωριμότητα, η ανευθυνότητα, και η εν γένει έλλειψη κυκλοφοριακής αγωγής δεν χαρακτηρίζει μόνο τους δικυκλιστές, αλλά και τους ι.χήδες και τους πέζους. Όσο για τους εμπόρους..... t.v. περιοδικά, εφημερίδες, κλπ. μόνο κάρα διαφημίζουν. Θα το έχεις προσέξει υποθέτω. :-) Και αυτό παίζει heliotype, η φιγούρα έχει πολλούς ματαιόδοξους θιασώτες . Όμως νομίζω οτι αυτή η “ρομαντική” προσέγγιση της μοτοσυκλέτας έχει παρέλθει ανεπιστρεπτεί. Σήμερα η χρήση της αποτελεί κυρίως ένα οικονομικότερο και ταχύτερο μέσο μετακίνησης.
Και σίγουρα η ανωριμότητα, η ανευθυνότητα, και η εν γένει έλλειψη κυκλοφοριακής αγωγής δεν χαρακτηρίζει μόνο τους δικυκλιστές, αλλά και τους ι.χήδες και τους πέζους. Όσο για τους εμπόρους….. t.v. περιοδικά, εφημερίδες, κλπ. μόνο κάρα διαφημίζουν. Θα το έχεις προσέξει υποθέτω. :-)

]]> Σχόλιο στο λίγες μέρες πριν, κάθε επόμενη μέρα από heliotypon http://ambarese.wordpress.com/2006/09/28/%ce%bb%ce%b9%ce%b3%ce%b5%cf%82-%ce%bc%ce%ad%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%80%cf%81%ce%b9%ce%bd-%ce%ba%ce%ac%ce%b8%ce%b5-%ce%b5%cf%80%cf%8c%ce%bc%ce%b5%ce%bd%ce%b7-%ce%bc%ce%ad%cf%81%ce%b1/#comment-8 heliotypon Thu, 28 Sep 2006 21:14:43 +0000 http://ambarese.wordpress.com/2006/09/28/%ce%bb%ce%b9%ce%b3%ce%b5%cf%82-%ce%bc%ce%ad%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%80%cf%81%ce%b9%ce%bd-%ce%ba%ce%ac%ce%b8%ce%b5-%ce%b5%cf%80%cf%8c%ce%bc%ce%b5%ce%bd%ce%b7-%ce%bc%ce%ad%cf%81%ce%b1/#comment-8 Θλιβερό το συμβάν. 'Ομως έρχεται στον νου κάποια "κουλτούρα της μηχανής", που έχει καλλιεργηθεί από διαφόρους και που ηρωοποιεί τον αναβάτη του δικύκλου. Δεν ξέρω αν είναι οι έμποροι των μηχανών ή κάποιοι όπως ο Παπαθανασίου με τα "ροκ" τραγούδια του που εξυμνεί τον αναβάτη, αλλά σίγουρα κάποιοι μετέτρεψαν το δίκυκλο από μεταφορικό μέσον σε "τρόπο ζωής"! Θλιβερό το συμβάν. ‘Ομως έρχεται στον νου κάποια “κουλτούρα της μηχανής”, που έχει καλλιεργηθεί από διαφόρους και που ηρωοποιεί τον αναβάτη του δικύκλου. Δεν ξέρω αν είναι οι έμποροι των μηχανών ή κάποιοι όπως ο Παπαθανασίου με τα “ροκ” τραγούδια του που εξυμνεί τον αναβάτη, αλλά σίγουρα κάποιοι μετέτρεψαν το δίκυκλο από μεταφορικό μέσον σε “τρόπο ζωής”!

]]>